Moderating by
Jakemeister
JustinC
Corrado 20VT
Manufacture Date: 1989Owner: Simon Syncro 20VT from Netherlands, Zuid-Holland
Colorcode: LC5V (Midnight blue pearl effect was delivered from 1991 till 1991)
Bought on date: 2000
Information / Adjustments : Corrado met 4 wielaandrijving (Syncro systeem) en een 20 kleppen turbo motor met 210 pk! Deze corrado is opgebouwd rond een G60 carosserie van 1989 STANDAARD Grijs lederen interieur Elektrische spiegels Elektrische ramen Elektrisch schuifkantel dak Centrale portiervergrendeling op afstand bediend met comfort functie (ramen sluiten automatisch) elektrische hoogteverstelling in de koplampen Klasse III alarm Stuurbekrachtiging en ABS SYNCRO Volledig werkend syncro systeem van een '92 passat met perfect werkende visco koppeling en elektro pneumatisch lock up systeem. 02C versnellingsbk werkt probleemloos. Aandrijflijn is ingekort en passend gemaakt op de Corrado carrosserie ONDERSTEL Rondom gele KONI SPORT's van bovenaf instelbaar. Aan de voorzijde Corrado G60 Koni Sport, aan de achterzijde door Koni gemodificeerde schokdempers. Demperkarakteristiek aangepast voor de zwaardere corrado. Tevens van bovenaf instelbaar. Speciale veerschotels zodat rondom corrado schokdempers gebruikt kunnen worde. Aan de achterzijde is de rijhoogte instelbaar. Rondom is de auto 40mm verlaagd dmv Eibach veren. BRANDSTOF SYSTEEM Door de plaatsing van het syncro systeem moest de originele brandstoftank wijken voor een speciale tank van RVS. Deze tank heeft een inhoud van 55 liter en extra verstevings- en antislinger schotten. De vuldop is tevens van RVS en zit achter het standaard vulklepje. Het originele vlotter is gehandhaafd en het pompsyteem is van een '94 golf 16V met twee brandstofpompen en een accumulator. UITLAAT Het volledige uitlaatsysteem is van RVS en begint vanaf de turbo met een 76mm flexibel stuk welke overgaat in dubbele katalysatoren. Vervolgens via 2x 56mm buis naar een dubbele RVS demper. Vervolgens met 1x 63mm naar achteren. MOTOR De motor is een '99 golf IV 20VT AGU (ongeveer 25000 km) welke is gechipt naar 210 pk. De motor is voorzien van een FORGE diverter valve. Een sprinter intercooler met RVS buizen zorgt dat de lucht koel blijft. Het originele motormanagment systeem is gehandhaafd zodat de computer kan worden uitgelezen door de dealer. Diagnose stekker is verwerkt in het dashboard. De radiateur heeft een ingebouwd expansievat en een zeer platte SPAL ventilator. Open K&N luchtfilter UITERLIJK Heldere zwart/rode achterlichten met verchroomde knipperlichtbolletjes Een clean gemaakte voorbumper (knipperlichten in de koplampunits) Een Seidl dakspoiler 'SYNCRO' en '1.8T' embleem op de achterzijde embleemloze grill met booskijker donkere koplampen rubberen zijstripsverwijderd eenarmige ruitenwisser met dikke wisser POSRCHE C2 velgen met aluminium adapters in nieuwstaat (afgedraaid en gelakt) Nieuwe banden 195-45-16 Dunlop SP9000 In de middenconsole zitten een oliedruk en turbodrukmeter van Equus ONDERHOUD Tijdens de ombouw is werkelijk elk slijtage onderdeel vevangen zoals: Filters Wiellagers Ashoezen Draagarmrubbers Remschijven rondom Remblokken rondom Nieuwe motorsteunen Nieuwe distributie riem en multiriem Etc. |
Wishlist :
Foto's van de motor zijn flink verouderd, ik ben inmiddels bezig met een compacte water/lucht intercooler aan de distributiekant van de motor..
verlanglijstje.....auto betrouwbaar maken voor dagelijks misbruik :)
Totalscore: 70, average:8.75
